1) Arranque difícil y ralentí inestable
Si el motor tarda en encender o vibra al ralentí, puede haber goteo o caudal insuficiente en uno o más inyectores.
2) Pérdida de potencia y jaloneos
Un patrón de aspersión deficiente provoca mezcla incorrecta y tironeos en aceleración.
3) Consumo de combustible elevado
Los desequilibrios entre cilindros obligan a la ECU a enriquecer la mezcla, aumentando el gasto.
4) Humo, olor a gasolina o emisiones altas
Un inyector que gotea satura el catalizador y dispara las emisiones; probable rechazo en verificación.
5) Códigos de falla P0171/P0172/P030X
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P0171: Mezcla pobre.
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P0172: Mezcla rica.
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P030X: Falla de encendido en cilindro específico.
Riesgos: Luz Check Engine encendida, pérdida de eficiencia, daño progresivo en catalizador y pistones.
Solución: Escaneo OBD, pruebas de inyectores en laboratorio. Limpieza ultrasónica si es suciedad; reemplazo si hay desviaciones fuera de rango.
Diagnóstico y solución
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Banco de pruebas: Medición de caudal, estanqueidad y patrón de aspersión.
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Limpieza ultrasónica: Recupera hasta el 90% de inyectores afectados por suciedad o barnices.
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Reemplazo: Recomendado cuando persisten fugas, desviaciones de caudal o daños internos irreversibles.
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